Huvitav

USS Nevada BB -36 - ajalugu

USS Nevada BB -36 - ajalugu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Nevada BB-36

Nevada II
(BB-36: dp. 27, 500; 1. 583 ', s. 85'3 "; dr. 28'6", s. 20,5 cpl. 864; a. 10 14 ", 21 5", 4 21 " tt; cl. Nevada)

Teine Nevada (BB-36) loodi 4. novembril 1912 Fore River Shipbuilding Co., Quiney, Mass. Algatatud 11. juulil 1914; sponsoriks preili Eleanor Anne Seibert, Nevada kuberneri Tasker L. Oddie vennatütar ja mereväe sekretäri Benjamin Stodderti järeltulija ning tellitud 11. märtsil 1916 kapten William S. Sims.

Nevada liitus Atlandi laevastikuga Newportis 26. jaanuaril 1916 ning tegutses piki idarannikut ja Kariibi mere piirkonnas kuni Esimese maailmasõjani. Pärast Norfolkist välja lasknud laskurid purjetasid ta 13. augustil 1918 Briti suurlaevastiku teenistuses, saabudes Bantry lahte, Iirimaa 23. august. Ta tegi pühkimise läbi Põhjamere ja eskortis transpordi George Washingtoniga, president Woodrow Wilson alustas oma reisi Prantsusmaa Bresti Prantsusmaal viimase päeva jooksul enne 14. detsembril koju sõitmist.

Sõdadevahelisel perioodil teenis Nevada nii Atlandi ookeani kui ka Vaikse ookeani laevastikus. Septembris 1922 esindas ta Brasiilia iseseisvuse sajandaks aastapäevaks Rio de Janeiros Ameerika Ühendriike. Juulist septembrini 1925 osales ta USA laevastiku hea tahte kruiisil Austraaliasse ja Uus -Meremaale, mis näitas meie sõpradele ja jaapanlastele meie võimet teha Jaapaniga võrdse kaugusega kruiisi. Nevada ajakohastati Norfolki laevatehases ajavahemikus august 1927 kuni jaanuar 1930 ning teenis järgmisel kümnendil Vaikse ookeani laevastikus.

7. detsembril 1941 sildus Nevada üksikult Fordi saare lähedal ja tal oli manööverdamisvabadus, mis keelas rünnaku ajal ülejäänud 8 lahingulaeva. Kui tema relvad tulistasid ja insenerid auru tõstsid, tabas teda Jaapani ründajate üks torpeedo ja kaks, võib -olla kolm pommi, kuid ta sai käima lükata. Sadamast lahkuda püüdes tabas teda uuesti. Kartes, et ta võib kanalisse vajuda, blokeerides selle, pandi ta Hospital Pointis randa. Edasi kõndides kaotas naine 50 tapetut ja 109 haavatut.

12. veebruaril 1942 renoveeritud Nevada remontis Pearl Harboris ja Puget Soundi mereväe õues, seejärel purjetas Alaska poole, kus ta andis tuletoetust Attu vallutamiseks 11. – 18. Mail. Juunis purjetas ta Norfolki mereväe õue edasiseks moderniseerimiseks ja aprillis 1944 jõudis Briti vetesse, et valmistuda Normandia invasiooniks. 6. -17. Juunil ja taas 25. juunil tegutsesid tema võimsad relvad mitte ainult Cherbourgi poolsaarel püsiva kaldakindlustusega, vaid ulatusid kuni 17 miili sisemaale, purustades Saksa eoneentratsioonid ja eounterattsekid. Shore patareid ulatusid teda 27 korda, kuid ei suutnud vähendada tema tulekahju.

Ajavahemikul 15. augustist kuni 25. septembrini tulistas Nevada Lõuna-Prantsusmaa sissetungil, duellides Touloni vastu sõja alguses Frenehi lahingulaevadelt võetud 13,4-tolliste relvade kaldapatareidega. Tema relvatünnid paigutati New Yorki ja ta purjetas Vaikse ookeani poole, jõudes 16. veebruaril 1945 Iwo Jima juurest, et anda mereväelastele sissetungijaid ja võidelda kaldale oma massiivse relvatuletoetusega kuni 7. märtsini.

24. märtsil tungis Nevada Okinawa äärde koos võimsaima mereväega, mida Vaikse ookeani piirkonnas nähtud, kuna algas sissetungi-eelne pommitamine. Ta peksis Jaapani lennuvälju, kaldakaitset, varustust ja sõjaväejuhtumeid erueal operatsiooni käigus, kuigi 27. märtsil enesetapulennuki tabamisel hukkus 11 meest ja kahjustati peaakutorni. Veel 2 meest kadusid 5. aprillil kaldapatareist tulekahju. Teenis Okinawast kuni 30. juunini, 10. juulist kuni 7. augustini, oli ta koos 3. laevastikuga, mis mitte ainult ei pommitanud Jaapani kodusaari, vaid oli ka sõja lõpupäevil Nevada relvade ulatuses.

Pärast lühikest okupatsiooni Tokyo lahes Pearl Harborisse naasmist uuriti Nevada ja määrati Bikini aatomikatsete sihtlaevaks. Karm vana veteran elas üle 1946. aasta juulis toimunud aatomipommikatsetuse, naasis Pearl Harborisse, et see lõpetada 29. augustil ning laskus tulistamise ja õhutorpeedode all Hawaii lähedal 31. juulil 1948.

Nevada sai Teise maailmasõja teenistuse eest 7 lahingutähte.


USS Nevada BB -36 - ajalugu

30 500 tonni (II maailmasõda)
583 x 95 '2,5 & quot x 28' 6 & quot
10 × 14 & quot 45 kaliibriga relvad
21 × 5 "relvad
2 või 4 × 21 'torpeedotoru
2 × vesilennukid
1 × katapult (1942)

Käivitamisel osalesid ka mitmed silmapaistvad valitsuse liikmed, sealhulgas kuberner Oddie, Massachusettsi kuberner David I. Walsh, Nevada senaator Key Pittman, mereväe sekretär Josephus Daniels ja mereväe assistent Franklin D. Roosevelt.

Hiljem liitus Nevada USA Atlandi laevastikuga Newportis, Rhode Islandil 26. mail 1916 ning tegutses piki idarannikut ja Kariibi mere piirkonnas kuni Esimese maailmasõjani. Pärast relvastusväelaste väljaõpetamist Norfolkist Virginiast purjetas ta 13. augustil 1918 Briti suurlaevastik, saabudes Bantry lahte, Iirimaale 23. augustil 1916. Ta tegi pühkimise läbi Põhjamere ja saatis transpordivahendi George Washingtoni. USA president Woodrow Wilson sõitis enne purjetamist Prantsusmaale Bresti viimase päeva jooksul. koju 14. detsembril 1916.

Nevada teenis sõdadevahelisel perioodil nii Atlandi ookeani kui ka Vaikse ookeani laevastikus. Septembris 1922 esindas ta Brasiilia iseseisvuse sajandaks aastapäevaks Rio de Janeiros Ameerika Ühendriike. Juulist septembrini 1925 osales ta USA laevastiku hea tahte kruiisil Austraaliasse ja Uus-Meremaale, mis demonstreeris neile liitlastele ja jaapanlastele USA võimet teha iseseisvat kruiisi Jaapaniga võrdsele kaugusele. Nevada ajakohastati Norfolki laevatehases ajavahemikus august 1927 kuni jaanuar 1930 ning teenis järgmisel kümnendil Vaikse ookeani laevastikus.

4.

Pearl Harbor
7. detsembril 1941 sildus Nevada Ford Islandi lähedal Pearl Harboris Battleship Row juures. Jaapani rünnaku ajal Pearl Harbori vastu avasid tema püssimehed tule, kui tema insenerid tõusid katlasse auru, kuid neid tabas üks või kaks õhutorpeedot ja võimalik, et kolm pommi. Nevada suutis hoo sisse saada ja üritas põgeneda Pearl Harborist ning tabas uuesti. Kartes, et ta võib kanalisse vajuda ja sissepääsu blokeerida, pandi ta Hospital Pointis randa. Jaapani rünnaku ajal sai Nevada kannatada 50 ja haavata 109 inimest.

Remont
12. veebruaril 1942 asus Pearl Harboris ja Puget Soundi mereväe õues uuesti remonti tegema.

Alaska kampaania
Hiljem lahkus ta, et anda tuletoetust Attu saare lähedal toimuvatele operatsioonidele ajavahemikus 11. mai 1943 kuni 18. mai 1943.

Euroopa teenistus
1943. aasta juunis lahkus ta Panama kanali kaudu Norfolki mereväe õue moderniseerimiseks. Aprillis 1944 jõudis ta Briti vetesse ja osales liitlaste pealetungil Normandiasse Prantsusmaal. Ajavahemikul 6. juuni 1944 kuni 17. juuni 1944 osutasid tuletoetust ja uuesti 25. juunil 1944 Cherbourgi poolsaarel asuvate kindlustuste ja sihtmärkide vastu kuni 17 miili sisemaale, et murda Saksamaa koondumised ja vasturünnakud. Shore patareid ulatusid teda 27 korda, kuid ei suutnud tema täpset tuld vähendada.

Liitlaste dessandi ajal Lõuna -Prantsusmaal osutas Nevada relvade tuletoetust ajavahemikus 15. august - 25. september 1944. Touloni kaldapatareidega relvastatud 13,4 -tolliste relvadega, mis on võetud prantsuse lahingulaevadelt. Hiljem tehke New Yorgis ümberehitustööd, sealhulgas relvatünnide aluspind, ja lahkus seejärel Vaiksesse ookeani.

Iwo Jima
16. veebruaril 1945 saabus Iwo Jima juurest, et pakkuda tulistamistuge kuni 7. märtsini 1945.

Okinawa ja Jaapan
24. märtsil 1945 osales Okinawa sissetungi-eelne pommitamine, tabades sihtmärke, sealhulgas lennuvälju, kaldakaitset, varustust ja sõjaväe koondumist. 27. märtsil 1945 tappis kamikaze lennuk üksteist meeskonnaliiget ja kahjustas üht peamist patareitorni. 5. aprillil 1945 hukkus kaldapatareide tulekahjus veel kaks meeskonnaliiget.

Teenindades Okinawat kuni 30. juunini, oli ta 10. juulist kuni 7. augustini koos 3. laevastikuga, mis mitte ainult ei pommitanud õhust Jaapani kodusaari, vaid oli sõja lõpupäevadel Nevada relvade ulatuses. Nevada sai Teise maailmasõja teenistuse eest 7 lahingutähte.

Pärast sõda
Pärast lühikest okupatsiooni Tokyo lahes Pearl Harborisse naasmist määrati Nevada Bikini atolli aatomikatsete sihtlaevaks. Õhku langenud pommi sihtpunktina värviti Nevada punaseks valgete relvatünnide ja püstolivahtidega, et tagada parem nähtavus.

1. juulil 1946, olles ankrus Bikini atollil aatomipommikatsetuse "Võimalik" ajal, vabastas B-29 "Dave's Dream" 44-27354 pommi "Gilda", mis jäi vahele, plahvatades 710 jardi Nevadast läänes ja kahjustas ainult laeva. Hiljem naasis Pearl Harborisse ja lõpetas tegevuse 29. augustil 1946.

Uppuv ajalugu
31. juulil 1948 uputati USA mereväe (USN) sõjalaevade poolt sihtlaevaks tulistatud relvade ja õhutorpeedode alla.

Andke teavet
Kas olete sugulane või seotud mõne mainitud isikuga?
Kas teil on fotosid või lisateavet lisada?


Wikipedia: WikiProject sõjaline ajalugu/vastastikune ülevaade/USS Nevada (BB-36)

On hea mõte küsida vastastikust ülevaadet, enne kui FA esilehele nimetate - tore töö selle nimel. Arvan, et artikkel on üldiselt suurepärane ja sisaldab ainult järgmisi väiksemaid soovitusi.

  • "Nevada klassi uued lahingulaevad olid USA mereväes esimesed kaks, millel oli kolmekordne relvatorn" - see soovitaks teil muuta selle lause viimast osa selliseks nagu "kolme relvaga püstolitornid", nii et see on natuke selgem.
    • Fikseeritud
    • Tehes.
      • Lihtsalt eemaldatud. - Ed17 (arutelu / kaastöö) 20. november 2008, kell 18.40 (UTC)
      • Õudselt, see on kõik, mida ma leidsin. Kasutades OR-d, eeldan, et ta osales kuskil laevastikuprobleemides, kuid kõik räägivad kõigist oma sõdadevahelistest aastatest, välja arvatud 1929. aasta remont. Bonner lk. 104 oleks ainus, kes võiks seletada, kuid see on üks Google'i raamatute "vaadatavatest" lehtedest. =/ Kas kellelgi on see raamat. (*Risti sõrmedega ja palvetage*) - Ed 17presidendi eestHääleta Ed 30. oktoober 2008, kell 13:35 (UTC)
      • Sellel veebisaidil (mis võib olla või mitte olla usaldusväärne allikas FA eesmärkidel) on öeldud, et VCS-7 lendas Suurbritannia lõunaosas asuvast baasist ega olnud sõjalaevadega seotud. Nick Dowling (arutelu) 31. oktoober 2008, kell 07:25 (UTC)
        • Hmm. Ma lihtsalt eemaldasin selle. :) See oli usaldusväärne, sest Spitfire'i sait võõrustas lihtsalt mugavuskoopiat. : D - toim 17presidendi eestHääleta Ed 03:41, 4. novembril 2008 (UTC)
        • Fikseeritud
        • Jällegi ei öeldud üheski allikas midagi. =/ - toim 17presidendi eestHääletage Ed 30. oktoober 2008, kell 15:34 (UTC)
          • Nevada ei ilmu lahingulaevade nimekirjas, mis pommitasid Jaapani kodusaartel sihtmärke mõlemas Samuel Eliot Morisoni Võit ja Vaikse ookeani piirkond või Richard B. Franki oma Langemine. USS Alabama näib olevat olnud ainus mittekiire lahingulaev, mida nendes pommitustes on kasutatud. Kõik nendes pommitustes kasutatud lahingulaevad olid hiljuti valminud kiired lahingulaevad. DANFS ütleb ainult seda Nevada sattus kodusaarte relvaulatusse, seega ei pruukinud ta pommitamist korraldada. Nick Dowling (arutelu) 31. oktoober 2008, kell 07:15 (UTC)
            • Kas saaksite selle raamatu lõppu lisada nende raamatute tsitaadid ja leheküljenumbrid? Lisan selle kohta selgituse, kuid see oleks suurepärane. :) - toim 17presidendi eestHääletage Ed 03:41, 4. novembril 2008 (UTC)
              • Kahjuks Nevada Morison ei maininud pärast Okinawa peatükke, nii et kõik, mida ma võiksin pakkuda, on lehed, kus ta loetleb Jaapanit pommitanud BB -sid - kas sellest oleks abi? Nick Dowling (arutelu) 06:54, 4. november 2008 (UTC)
                • Jah, seda ma tahtsingi. :) Panen need märkmikku, mis selgitab, et ta ei tabanud Jaapanit. . nagu & ltref group = A & gt "'' Nevada '' ei tabanud..blah blah. Vaata: ________" & lt/ref & gt - Ed 17presidendi eestHääletage Ed 19:44, 4. novembril 2008 (UTC)
                  • OK, ma postitan refid uues jaotises allpool. Nick-D (arutelu) 10. november 5, 2008 (UTC)

                  Tänan! Lisan selle täna millalgi. :) - toim 17 presidendi eest Hääleta Ed 14:39, 5. novembril 2008 (UTC) Luban, et jõuan selleni! - Ed. 17 (arutelu / kaastöö) 04:55, 10. november 2008 (UTC) Valmis paar päeva tagasi. Aitäh veel kord! - Ed. 17 (arutelu / kaastöö) 20. november 2008, kell 18.40 (UTC)


                  Wikipedia: WikiProject Sõjaline ajalugu/Hindamine/USS Nevada (BB-36)

                  Esitan selle kandidaadiks, sest olen selle kallal töötanud palju tundide jooksul viimase paari päeva jooksul ja sain selle GA-ülevaate kaudu ning arvan, et see on piisavalt hea artikkel, et läbida ka A-klass. Head ülevaatamist ja tervist, _ed 17 22:24, 3. septembril 2008 (UTC)

                  • Kommentaarid Mul on hea meel näha, kuidas see hindamisredelil ülespoole liigub, kuid mul on paar küsimust:
                    • Mis muudab allikad usaldusväärseks?
                      • http://spitfiresite.com/history/articles/2008/01/spitfires-in-us-navy.htm
                        • Ei ole, aga ajakirja artikkel, mis on selle veebisaidi sellel lehel, on küll. kas peaksin lihtsalt tsiteerima artiklit, kasutades <>? (Lehe allosas on kirjas, et "See artikkel avaldati esmakordselt ajakirjas Naval Aviation News, mai-juuni 1994") 17
                          • Asendatud USS viitega nr 16 Texas (BB-35).
                          • Ma ei ole kindel, kas see on nii (ilmselt tähendab see seda, et tõenäoliselt pole.). Jätan selle siiski sinna, kuni MBK004 vastab küsimusele, mille ma temalt küsisin, mis on need allikad, kui tal on raamat, mille asemel saan neid hankida, siis ma kasutan seda raamatut. 17
                            • Ma vastan siin. Olen leidnud veebist asendusallika, mis tähistab teavet uppumise kohta, kuid veel midagi uuesti laskmise kohta. Asendajaks on mereväe laevade register: [1], millele tuleb lisada ka järgmine mall, <> täpselt nagu <>. Samuti Tom Iowa osales. Võib -olla midagi selle artikli jaoks? -MBK004 01:59, 4. september 2008 (UTC)
                              • Ta tapetud tema oma vennad. = D Tänan MBK004. 17 02:11, 4. septembril 2008 (UTC)
                                • Vennatapu kohta on pretsedent: New York ja Texas uppus Washington aastal 1924. -MBK004 03:19, 4. septembril 2008 (UTC)
                                  • Meie valitsus töötab. =) Tervist, 17 03:32, 4. septembril 2008 (UTC)
                                    • Tõepoolest :) Ma arvan, et me võime selle "sõbraliku" tuleõnnetuse mainimisel Iowa artiklis mainida, kuid ma arvan, et see peab veel natuke aega ootama, sest pean järgmise 60 minuti jooksul rohkem mõtlema mu aju hakkab kevadel lekkima ja siis ma ei hakka meenutama midagi, mida ma täna õppisin või lugesin.
                                    • „Kasutusaeg” on tema elu eristamiseks jaotisest „Disain ja ehitus”. kas ma peaksin selle ikkagi eemaldama ja ülejäänud jaoks päise taset tõstma? 17
                                      • Pean silmas seda, et 90% teie artiklist on kasutusiga, seega oleks IMO -l parem see päis eemaldada ja selle asemel tugineda sektsiooni eraldamiseks artikli teistele päistele. Seda soovitati USSi FAR -il Wisconsin (BB-64), väideti, et kui kogu artikkel oleks teenuste ajalugu, oleks parem, kui II maailmasõda, Korea sõda ja Pärsia lahe sõja pealkirjad oleksid peamise rubriigina, mitte allutatud masti "kasutusiga" rubriigile. Muide, selle vormingu on omaks võtnud ka Brad fregatti USS pideva uuendamise ajal Põhiseadus. Toon selle siia, sest arvan, et see on FA probleem, seega tahtsin, et mõtleksite sellele enne FAC -i lehele jõudmist.
                                        • Olgu siis, Valmis . Tänud selgitamast! -talk-the_ed17-kaastööd- 02:43, 5. septembril 2008 (UTC)
                                        • Tänan! 17 00:55, 4. september 2008 (UTC)
                                          • Märkus. Usun, et kogu DANFS -i kopeeritud ja kleebitud teksti on nüüd muudetud. selle arutelu kohta siin. 17 02:28, 4. septembril 2008 (UTC)
                                          • Toetus.
                                            • Kaaluksin jaotise "Sõdade vahel" ümbernimetamist selliseks nagu "Sõdadevaheline periood", mis kõlab rohkem entsüklopeediliselt.
                                              • Valmis
                                              • Kas see kõlab paremini? "Kapitaalremont võttis aega umbes aasta ja muutis vana lahingulaeva välimuselt sarnaseks Lõuna-Dakota klassi lahingulaevaga. [21]"
                                                • Jah, see näeb hea välja.
                                                • Valmis
                                                • Ebamugavuse põhjuseks on/oli see, et ma üritasin mitte kuskil kasutada kopeeritud ja kleebitud DANFS-i teksti. Mul oli selle kohta Doncramilt paar kaebust. Täname teid artikli ülevaatamise eest! 17 21:09, 4. septembril 2008 (UTC)
                                                  • . see oli muide põhjus, miks ma püüdsin USS Iowa (BB-61) ümberkirjutamisel vähem DANFSile loota. Ma arvan, et see on parim ennetav löök plagerismi tüki ametliku tunnustamise vastu. TomStar81 (arutelu) 22:34, 4. september 2008 (UTC)
                                                    • Jah, ma tean. aga ma saan aru, kust nad tulevad! Tervist, -talk-the_ed17-kaastööd- 02:45, 5. septembril 2008 (UTC)
                                                    • Vasak sõnum teadetetahvli juures. -talk-the_ed17-kaastööd- 22:43, 5. septembril 2008 (UTC)
                                                    • Üks neist kahest allikast asendati USS -i viitega nr 16 Texas (BB-35). ja mul on MBK004, kes otsib teisele alternatiivset allikat. kui ta seda ei leia, eemaldan selle. -talk-the_ed17-kaastööd- 03:29, 5. septembril 2008 (UTC)
                                                    • Toetus nüüd. Soovitan tungivalt, et see vajaks enne FAC -i kopeerimist. Peale selle on minu kommentaarid täidetud. Kõik pildid näivad olevat litsentsitud õigesti, näivad kõikehõlmavad ja on hästi hangitud. Vastab minu arvates kriteeriumidele. Lugupidamisega. Woody (arutelu) 26. september 2008, kell 11.20 (UTC)
                                                    • Vastu praegu peamiselt proosaprobleemid.
                                                    • Kuupäevavormingud: olles hiljuti auditeerinud paljude USA lahingulaevade artiklite ja väiksema arvu USA sõjalennukite artiklite kuupäevi, võin julgelt öelda, et peaaegu kõik (& gt 95%) kasutavad rahvusvahelist DF -i. Kuni kogu automaatse vormindamise asi MOSNUM -is üles kerkis, polnud ma aru saanud, et USA sõjavägi kasutab rahvusvahelist DF -i. See on kirjutatud praegustesse ettepanekutesse uute juhiste kohta DF -i valimisel. Tony(arutelu) 01:39, 6. september 2008 (UTC)
                                                      • Ok, suured tänud abi eest! Tervist, -talk-the_ed17-kaastööd- 01:48, 6. septembril 2008 (UTC)
                                                      • Vastu Lõikamine vajab veel tööd. Põhiosa ei tohiks olla ==, millele järgneb kohe alajaotis === Kujundusjaotis ei vaja nii vähe ruumi. Viidete osa on ka jama. --Brad (arutelu) 10. september 2008, kell 10.38 (UTC)
                                                        • Kus seda öeldakse? Sellest hoolimata muutsin seda. Valmis
                                                        • Valmis
                                                        • Mis selles täpselt viga on. Ütlemine, et see on "jama", teeb seda mitte aita mul seda parandada! -talk-the_ed17-kaastööd- 11. september 2008, kell 13:20 (UTC)
                                                        • Teie viitamine on danfsi artiklis pisut raske. Kas oleks võimalik vähendada tsitaate umbes poole võrra? Mis mõte on kogu artikli „tsitaatidel”? Ja artikli viimases lauses "Alates 2008. aastast" muudab teie artikli automaatselt vananenuks. --Brad (arutelu) 23. september 2008, kell 23:58 (UTC)

                                                        Ajalugu Bytez

                                                        USS Nevada (BB-36), teine ​​Ameerika Ühendriikide mereväe laev, mis sai nime 36. osariigi järgi, oli nende kahe juhtlaev Nevada-klassi lahingulaevad tema õde oli Oklahoma. Aastal 1914 käivitatud Nevada oli dreadnought -tehnoloogias hüpe edasi, neli tema uut funktsiooni oleksid kaasatud peaaegu igale järgnevale USA lahingulaevale: kolmekordsed püstolitornid, õli kivisöe asemel, hammasratastega auruturbiinid suurema ulatuse jaoks ja “ kõik või mitte midagi ” soomuse põhimõte. Need omadused on tehtud Nevada esimene USA merevägi ja#8220 ülipinge ja#8221.

                                                        Nevada teeninud mõlemas maailmasõjas: Esimese maailmasõja viimastel kuudel, Nevada asus Iirimaal Bantry lahes, et kaitsta Suurbritanniasse ja Suurbritanniasse sõitvaid tarnekonvoisid. Teises maailmasõjas oli ta üks lahingulaevadest, mis olid lõksus, kui jaapanlased ründasid Pearl Harborit. Ta oli ainus lahingulaev, mis rünnaku ajal teele asus, muutes laeva Ameerika Ühendriikide jaoks muidu süngel ja masendaval hommikul ainsaks heledaks kohaks. Siiski tabas teda üks torpeedo ja vähemalt kuus pommi lahingulaevast Row eemal aurutades, sundides teda randuma.

                                                        Rannatud pärast Pearl Harbori 1941

                                                        Seejärel päästeti ja moderniseeriti Puget Sound Navy Yardis, Nevada teenis konvoisaatjana Atlandi ookeanis ja tuletõrjelaevana neljas kahepaikses rünnakus: Normandia dessandid ning sissetungid Lõuna-Prantsusmaale, Iwo Jimasse ja Okinawasse.

                                                        Nevada Pärast rekonstrueerimist 1942

                                                        Teise maailmasõja lõpus otsustas merevägi seda teha Nevada oli säilitamiseks liiga vana, nii et nad määrasid ta sihtlaevaks aatomikatsetes, mis kavatseti läbi viia Bikini atollis juulis 1946 (operatsioon Risttee). Pärast esimese aatomipommi Able plahvatust tabas ta veel vee peal, kuid oli tugevalt kahjustatud ja radioaktiivne. Ta kõrvaldati tegevusest 29. augustil 1946 ja uputati mereväelaskmise ajal 31. juulil 1948.


                                                        USS Nevada BB-36

                                                        Kanalimarker otse üle kanali tähistab Nevada Pointi asukohta, kus USS NEVADA, ainus lahingulaev, mis sai alguse 7. detsembril 1941, lõpetas oma ürituse. Kui arvati, et see on uppumas ja seega kanali blokeerimise ohus, käskisid kõrgemad võimud laeva randuda, see korraldus vastumeelselt täideti. Meeskond, mis asus lahingulaeva Row põhjaosas, just USS ARIZONA ahtris, vastas koheselt kõigi laevade korraldusele. Juba tõsiselt kahjustatud torpeedolöögi ja tõsise tulekahju tõttu, mis tekkis tema prognoosipommis, tõusis meeskond auru, heitis liinid maha ja töötas laeva välja väga kitsast asendist, mille kinnitas eesoleva ARIZONA leekivrakk, ja süvendusliin just ahtris. Alustades sai NEVADA Jaapani lennukite peamiseks sihtmärgiks. Ta kannatas arvukalt pommiplahvatusi ja peaaegu möödalaskmisi ning palju rihma. Laevas põles palju tulekahjusid.

                                                        Hoolimata sellest kahjustusest ja õhutõrje patareikomplekti väga suurtest ohvritest tulistasid endiselt kõik relvad, haavatud ja hukkunute kohad võtsid mehed laeva teistest osakondadest. Paljud neist langesid varakult, et neid teistega asendada. Kõik relvad jäid mehitatud ja tulistasid veel siis, kui viimane vaenlase lennuk lahkus. Pearl Harbor oli kaotus ainult statistilises mõttes. Rekord puudub

                                                        Nevada osariigi seadusandlik kogu
                                                        Assamblee samaaegne resolutsioon

                                                        Kusjuures 7. detsembril 1941 ründasid jaapanlased Pearl Harborit ja

                                                        arvestades, et kuigi USS Nevada kandis rünnaku ajal suuri kahjustusi, suutis see hävitada mitmeid Jaapani lennukeid ja

                                                        arvestades, et sel kurikuulsal päeval surnud mehed näitasid oma erakordset julgust ja kangelaslikkust oma riigi kaitsmisel ja

                                                        arvestades, et ohverdades oma elu oma riigi eest, olid need mehed eeskujuks Ameerika ühiskonna kõrgeimatele ideaalidele ja

                                                        arvestades, et tunnistades nende ülimat ohvrit, austame me neid mehi, kes meenutavad praegu valusalt vabaduse kõrget hinda

                                                        otsustas Nevada osariigi koosolek, senat nõustus, et Nevada seadusandja mäletab USS Nevada julgeid ja kangelaslikke mehi, kes ohverdasid oma elu oma riigi kaitsmisel.
                                                        Pearl Harbor 7. detsembril 1941. aastal.

                                                        Esitati 7. detsembril 1991 Nevada osariigi kodanike tänuliku tunnustuse tõttu.

                                                        mis näitab, et ükski ameeriklane ei suutnud seista ja oma kohust täita. Nevada Point sümboliseerib kõiki neid galantseid mehi, esindades neid austusavaldusena eriti galantsele meeskonnale, kes, kui kohustus kutsus, vastas vaieldamatult julgelt. USS NEVADA, vanim rünnaku üle elanud lahingulaev, elas võitluseks läbi II maailmasõja. Veelgi olulisem on see, et nende meeste vaim, kes hingavad oma laevale elu ja elujõudu, jääb igaveseks inspireerivaks pärandiks kõigile järgnevatele ameeriklaste põlvkondadele.

                                                        Kongressi aumärk
                                                        Paadisõitja Edwin J. Hill, USN
                                                        — postuumselt —
                                                        Masinist Donald K. Ross, USN

                                                        Mereväe rist
                                                        Ensign Harold J. Christopher, USN
                                                        — postuumselt —
                                                        Ned B. Curtis, PHM 2, USN
                                                        Ensign Frederick C. Davis, USN
                                                        — postuumselt —
                                                        GYSGT Charles E. Douglas, USMC, CPL Joe R. Driskill, USMC, lipnik Ernest H. Dunlap Jr, USN, George Daniel Etcell, CSF, USN, Louis G. Gombasy, SEA 2, USN, lipnik Allen J. Huttenberg, USN - Paul Jones McMurtry, BM1, USN - James L. Snyder, USN - lipnik Joseph K. Taussig juunior, USN - lipnik Thomas H. Layton, USN - LCDR Francis J. Thomas, USN - lipnik Robert E. Thomas Jr. , USN

                                                        Tapetud tegevuses
                                                        Anderson, Arnold Leo SEA 1, Aquino, Zoilo STM 1, Bingham, James Roberts, SEA 2, Bledsoe, Herman

                                                        2 Trujillo, Richard I. PFC Walton, Ivan Irwin COX

                                                        Väljavõte logist, 1200-1400
                                                        7. detsembril 1941. aastal
                                                        � Meenutas surnuid
                                                        Poolmasti värvid
                                                        1425 Kaks blokeeritud värvi. ”

                                                        Pühendatud uuesti 11. juulil 2014
                                                        teeninud nevadlastele
                                                        ohverdati meie vabaduse kaitsmiseks
                                                        poolt
                                                        Ameerika Ühendriikide mereväe liiga,
                                                        Reno nõukogu ja#8212 auks
                                                        Nevada osariigi tähtpäev

                                                        Püstitatud 1991 Nevada osariigi poolt.

                                                        Teemad ja sarjad. See mälestusmärk on loetletud nendes teemaloendites: Patrioodid ja isamaalisus ja härjasõda, II maailm ja pullveeteed ja -laevad. Lisaks on see lisatud teenuste risti/mereväe risti/õhujõudude risti saajate ja aumärgi saajate sarja nimekirja. Selle sissekande jaoks on märkimisväärne ajalooline kuupäev 7. detsember 1941.

                                                        Asukoht. 39 ° 9,837 ′ N, 119 ° 45,931 ′ W. Marker asub kohas Carson City, Nevada. Mälestusmärgi juurde pääseb lõuna poole reisides East Musseri tänavalt North Fall Streeti lähedalt. Marker asub Nevada osariigi pealinna idaküljel, State Capitol Mall'is. Puudutage kaardi vaatamiseks. Marker asub sellel postiaadressil või selle lähedal: 101 North Carson Street, Carson City NV 89701, Ameerika Ühendriigid. Puudutage juhiseid.

                                                        Muud läheduses asuvad markerid. Sellest markerist jalutuskäigu kaugusel on vähemalt 8 muud markerit. Washington Elm (sellest markerist mõne sammu kaugusel) Osariigi trükikoda (selle tähise karjumispiirkonnas) Nevada Capitol

                                                        (selle tähise karjumisraadiuses) Carson City ajalooline vennaskond (umbes 300 jala kaugusel, mõõdetuna otsejoones) Carson City (umbes 300 meetri kaugusel) Abraham Van Santvoord Curry (umbes 400 meetri kaugusel) Austusavaldus Nevada söekaevuritele ( Charles W. Friend House, observatoorium ja ilmajaam (umbes 400 meetri kaugusel). Puudutage Carson City kõigi markerite loendi ja kaardi vaatamiseks.

                                                        Vaata ka. . .
                                                        1. Teine maailmasõda: USS Nevada (BB-36). Nevada oli tänu oma asukohale, mis puudutas tema kaasmaalasi lahingulaevade reas, teatavat manööverdusvõimet, jaapanlaste tabamisel ainus ameerika lahingulaev. Sadamast allapoole sõites võitlesid laeva õhutõrjurid tulihingeliselt, kuid laev sai kiiresti torpeedolöögi, millele järgnes viis pommilööki. (Esitatud 24. novembril 2020, Cosmos Mariner, Cape Canaveral, Florida.)

                                                        2. Vaikse ookeani piirkonnas leiti veteranide lahingulaev USS Nevada. Pärast päästeoperatsioone ühines ta peagi sõjategevusega, purjetades Ühendkuningriiki, et osaleda muu Euroopa operatsiooni kõrval D-päeva dessandil. Seejärel purjetas ta Vaikse ookeani äärde, jõudes tasulise reklaami juurde

                                                        Iwo Jima veebruaris 1945 ja mängis olulist rolli Okinawa sissetungil. Pärast Teist maailmasõda määrati USS Nevada sihtlaevaks esimestes Bikini aatomikatsetes 1946. aastal, mille ta ellu jäi. (Esitatud 24. novembril 2020, Cosmos Mariner, Cape Canaveral, Florida.)

                                                        3. USS Nevada (BB-36) (Vikipeedia). 11. mail 2020 teatati, et Ocean Infinity ühine ekspeditsioon koos laevaga Vaikse ookeani konstruktor, ja SEARCH Inc. operatsioonide keskus, mida juhtis dr James Delgado, oli avastanud Nevada vraki. See asub 15 400 jala sügavusel Hawaii rannikust ja umbes 65 meremiili Pearl Harborist edelas. Vrakk asub tagurpidi, põhikorpus kannab kestatule ja torpeedo löökide arme. (Esitatud 24. novembril 2020, Cosmos Mariner, Cape Canaveral, Florida.)


                                                        Vaiksest ookeanist leiti Pearl Harbori rünnaku ja aatomipommikatsetuste üle elanud lahingulaeva USS Nevada rusud

                                                        Vaiksest ookeanist on leitud USA ikooniline lahingulaev USS Nevada, mis elas üle Esimese maailmasõja, rünnaku Pearl Harbori vastu ja isegi aatomipommi sihtmärgi harjutamise. Laeva rusud asusid Pearl Harborist 65 meremiili edelas, rohkem kui 15 000 jalga veepinnast allpool, teatasid allveearheoloogiafirma SEARCH ja missiooni koordineerinud mererobootikaettevõte Ocean Infinity.

                                                        Teise maailmasõja lõpuks kandis Nevada kolmkümmend kaks 40 mm õhutõrjekahurit Bofors. See 40 mm relv, mis on endiselt oma relva "vannis", on paigaldatud osaliselt langenud standardvarustuses oleva Mark 51 "relvajuhi" kõrvale. meeskond juhtis nende relvade tuld Ocean Infinity/SEARCH, Inc.

                                                        1916. aastal Massachusettsis tellitud USS Nevada sõitis mereväe andmetel kaks aastat hiljem Esimese maailmasõja teenistuseks Briti saartele. Kuid just 7. detsembril 1941 hakati lahingulaeva pärandit saama.

                                                        USS Arizona kõrval asuv USS Nevada oli ainus laev, mis suutis Jaapani üllatusrünnaku ajal Pearl Harbori vastu eemale tõmmata sildunud USA laevadest. Teise klassi meremees Charles T. Sehe, kes oli toona 18 -aastane, meenutas, et „tohutu tuline plahvatus lõhkus Arizona laiali, puistes Nevada tekid kuuma, kõrvetava ja metallilise prahiga ning põletas paljud neist surnuks. "

                                                        Jaapani rünnaku ajal Pearl Harborile tõsiselt kahjustatud ja randunud USS Nevada valmistub lahkuma oma Hawaii ankrusest USA sadamas püsivaks remondiks. Kongressi raamatukogu

                                                        "Meid tabas kaheksa pommi, kuid saime siiski käima ja mdash oli ainus lahingulaev, mis käivitati," ütles ta Associated Pressile 2015. aastal. "Enamik meeskonnast oli 17-23 -aastane. oma ülesandeid täitma. "

                                                        Nevada kaotas rünnakus 60 oma 1500-liikmelisest meeskonnast ja üle 100 sai haavata. Kuid meeskond suutis laeva maandada, vältides selle täielikku uppumist.

                                                        Laeva parandati, täiendati ja võeti uuesti kasutusele. Lõpuks osales ta D-päeva maandumises, saades Ocean Infinity andmetel ainsaks lahingulaevaks, mis on kohal nii Normandias kui ka Pearl Harboris.

                                                        USS Nevada pakub suurtükiväe tuge liitlasriikide maavägedele Prantsusmaal, lüües 6. juunil 1944. La Manche'i väravast vaenlase rajatisi. AP

                                                        USS Nevada mängis võtmerolli ka Okinawa sissetungil, kus 27. märtsil 1945 toimunud Jaapani kamikaze rünnaku tagajärjel hukkus 11 ja sai haavata 11 laeva meeskonnaliiget. Koorirünnak vaid üheksa päeva pärast Okinawale tappis kaks meeskonda ja kahjustas laeva.

                                                        Meditsiiniametnik, vasakul ja korpuse mees paremal, kontrollivad ohvreid pärast Jaapani enesetapurünnakut USS Nevada vastu Okinawa lähedal 27. märtsil 1945. / AP

                                                        Pärast sõda, 1946. aastal, kuulus Nevada umbes 100 veteran -sõjalaeva hulka, mida kasutati Marshalli saartel Bikini atolli aatomipommikatsete sihtmärgiks. 1. juulil 1946 jättis B-29 poolt maha lastud 23-kilotonine pomm laeva tõsiselt kahjustada ja põletada tule ja mdashi poolt, kuid siiski vedelema. Mõni nädal hiljem uputas veealune plahvatus paljusid laevu, kuid mitte Nevadat.

                                                        Populaarsed uudised

                                                        1948. aastal pukseeriti kahjustatud alus Hawaii saartelt merele ja seda kasutati mereväe tulistamisharjutuse sihtpraktikana. USS Nevada läks lõpuks alla 31. juulil 1948.

                                                        Sõjalaeva avastas hiljuti Pacific Constructor, laev Ocean Infinity, mis on koronaviiruse pandeemia tõttu olnud sunnitud umbes neli kuud merel viibima. SEARCHi juhtiv merearheoloog dr James Delgado ütles, et sõjalaev "räägib Ameerika vastupidavusest ja kangekaelsusest".

                                                        "See elas üle torpeedod, pommid, kestad ja kaks aatomiplahvatust," ütles ta. "Sellepärast teeme ookeaniuuringuid, et otsida neid võimsaid seoseid minevikuga."

                                                        USS Nevada (BB-36) on käimas USA Atlandi ookeani ranniku lähedal, 17. september 1944. USA mereväe ametlik foto, mereväe ajaloo ja pärandi juhtkond


                                                        US Navy's Notoriously Tough WW2 Warship Discovered On The Pacific Seafloor

                                                        This is the top of the mast that once towered more than a hundred feet over USS Nevada’s deck. Photo courtesy of Ocean Infinity/SEARCH Inc.

                                                        By Tom Hale

                                                        Just like a floating Forrest Gump, USS Nevada has had a front-row seat to some of the most prominent events in 20th century American history. Along with surviving Pearl Harbor and two nuclear tests, the warship also served in some of the most important operations in World War Two.

                                                        Now, after laying on the seabed for over 70 years, the shipwreck of the USS Nevada (BB-36) has been located in the Pacific Ocean some 120 kilometers (65 nautical miles) southwest of Pearl Harbor.

                                                        The USS Nevada served in both World Wars. After protecting supply ships in Ireland during World War One, Nevada was the only battleship to get underway during the Japanese attack of Pearl Harbor in 1941. It then sailed across the Atlantic to the UK to take part in the Allied D-Day landings in June 1944 – the largest seaborne invasion in history – before heading to the Pacific to play a pivotal role in the invasion of Okinawa.

                                                        USS Nevada underway off the Atlantic coast of the US on September 17, 1944. Official US Navy Photograph/Naval History and Heritage Command

                                                        Things did not get much easier for the ship after the war, either. It then survived two atomic blasts during tests that looked to see how effective nuclear bombs were against ships. Eventually, the hardy ship was sunk in the summer of 1948 in the Pacific by the US who were using the vessel as target practice. Of course, the Navy's artillery was unable to sink the notoriously resistant Nevada, so a bombardment of aerial torpedos was used to give the vessel a final coup de grâce.

                                                        While experts knew the rough coordinates of where the ship sunk, its wreckage had not been gazed upon for almost 72 years until this recent project by SEARCH , a private archaeological firm, and the marine robotics company Ocean Infinity . Using autonomous underwater vehicles, the collaborative project managed to identify the shipwreck at a depth of over 4,700 meters (15,400 feet) and capture stunning footage of the site.

                                                        The engraving is on the exterior bulkhead above the hatch leading into a shell handling compartment for one of USS Nevada's 5 - inch/38 caliber guns. Photo courtesy of Ocean Infinity/SEARCH Inc.

                                                        The team were working from the Ocean Infinity's vessel the Pacific Constructor, which set sail for a range of commercial tasks in the Pacific in early 2020 before the Covid-19 pandemic put much of the world’s research on the backburner.

                                                        "Nevada is an iconic ship that speaks to American resilience and stubbornness,” Dr James Delgado, SEARCH's senior vice president and lead maritime archaeologist on the mission, said in a statement . “The physical reality of the ship, resting in the darkness of the great museum of the sea, reminds us not only of past events, but of those who took up the challenge of defending the United States in two global wars. This is why we do ocean exploration – to seek out those powerful connections to the past."

                                                        "The discovery of the USS Nevada is another reminder of the powerful human stories lying beneath the waves waiting to be re-told," added James Pochurek, SEARCH's president.

                                                        This 40mm gun, still in its gun “tub,” is mounted next to a partly fallen, standard-issue Mark 51 “gun director” used by the crew to direct the fire of these guns. Photo courtesy of Ocean Infinity/SEARCH Inc


                                                        Battleship USS Nevada, a symbol of American ‘resilience and stubbornness,’ rediscovered after 72 years

                                                        Some warships fight like Rocky Balboa, where it’s not about how hard you hit, but about how hard you can get hit and keep moving forward.

                                                        And just like Rocky, the USS Nevada got hit. Palju. By Japanese bombs and torpedos, a kamikaze plane and an artillery shell. Hit after hit, the Nevada just wouldn’t go down, and that tenacity allowed it to participate in some of the biggest fights of World War II.

                                                        Though the ship was sunk intentionally by the U.S. Navy in 1948, it was rediscovered on Monday 65 nautical miles southwest of Hawaii, buried under nearly three miles of seawater.

                                                        “Nevada is an iconic ship that speaks to American resilience and stubbornness,” wrote Dr. James Delgado, lead maritime archaeologist on the mission to discover the battleship, in a statement. “The physical reality of the ship, resting in the darkness of the great museum of the sea, reminds us not only of past events, but of those who took up the challenge of defending the United States in two global wars. This is why we do ocean exploration, to seek out these powerful connections to the past.”

                                                        Delgado serves as senior vice president for SEARCH, Inc., the largest underwater and terrestrial archaeology firm in the United States. SEARCH partnered with the marine robotics company Ocean Infinity to locate the remains of the Nevada — and though the ship is over 100 years old, the search used cutting-edge tech to track it down.

                                                        For example, Ocean Infinity used an Autonomous Underwater Vehicle (AUV), an unmanned robotic craft, to survey a hundred square mile area of the Pacific at a depth of nearly three miles to find the wreck. By comparison, the U.S. Navy is only just starting to work on robot submarines for missions it deems too risky, mundane or expensive for human crews.

                                                        The 27,500-ton Nevada was also considered cutting edge when it was first commissioned in March, 1916. It was “revolutionary for her time: the first ‘superdreadnought’ the first U.S. warship to be oil-fired the first to have a triple-gun main turret and, the first to have all-or-nothing armor,” according to the blurb for the 2018 book Silver State Dreadnought: The Remarkable Story of Battleship Nevada by Stephen M. Younger.

                                                        The only thing more impressive than the Nevadas specs was its ensuing service record. The ship escorted convoys across the Atlantic during World War I, according to an Ocean Infinity press release. It even escorted the ocean liner George Washington as it carried President Woodrow Wilson to The Versailles Peace Conference in 1919, which set the peace terms for the Central Powers defeated in that conflict.

                                                        But though the Nevada witnessed the close of America’s involvement in one World War, it was also present at the start of the next. According to the Naval History and Heritage Command, the Nevada was the only battleship able to get underway during the December 7, 1941 attack on Pearl Harbor. However, the ship had been hit by a torpedo and several bombs, so it had to be beached soon afterward.

                                                        Sixty of the ship’s crew were killed and 109 wounded during the attack, Ocean Infinity wrote.

                                                        Despite the heavy losses, Pearl Harbor wasn’t the end of the Nevada’s fight against fascism. After months of repair and salvage work, the ship set sail again in April 1942, then provided fire support for the Attu landings in May 1943. After that, it was back to the Atlantic, where the Nevada helped shell Normandy during the D-Day invasion of June 1944. The ship soon made a name for itself for its accurate gunnery.

                                                        “For 12 days she roamed the coast of the Cherbourg Peninsula, building the legend of her incredibly accurate firepower by placing her huge 14-inch shells within 600 yards of the Allies&apos front lines,” wrote GlobalSecurity.org about the ship. “Once the Atlantic coast was secure, Nevada proceeded through Gibraltar to support the invasion of France&aposs Mediterranean coast, leaving nothing but rubble and twisted steel to identify the former Nazi shore batteries of Toulon.”

                                                        As the fight for Europe continued, the Nevada went back to the Pacific, this time to lay down fire support at the battles of Iwo Jima and Okinawa in February and March 1945. The ship soon received some of the most brutal combat punishment of its career, including a kamikaze attack and shore battery fire. That took the Nevada out of the fight for a bit, but it was still ready to go for the invasion of Japan before the war ended on August 14, 1945.

                                                        The Nevada was too old for retention in the post-war fleet, according to the Navy, so it took on a new role: target dummy. The ship was assigned to serve as a target during the July 1946 atomic bomb tests at Bikini Atoll, in the Marshall islands. But though the test left the ship damaged and radioactive, it was still afloat. Finally, in 1948, the Nevada was used as gunnery practice target before being sunk by an aerial torpedo in 1948.

                                                        According to Stars and Stripes, the Navy was aware of the vicinity of the ship’s sinking, but its exact resting spot was unknown until now. Ocean Infinity said its ship Pacific Constructor set sail for a range of commercial tasks in the Pacific in early 2020, before the novel coronavirus (COVID-19) pandemic, and the ship remained at sea as the health crisis raged on.

                                                        Shawntel Johnson, director of search and recovery at Ocean Infinity, thanked the company&aposs offshore crews who kept working through COVID-19.

                                                        “We continue to value the work they do and the personal sacrifices they are making to keep us operational,” she said.

                                                        Maybe, as the COVID-19 pandemic continues, we can all look up to the Nevada&aposs example of resilience.


                                                        March 11, 1916: USS Nevada, America’s First Super-Dreadnaught

                                                        On March 11, 1916, the United States Navy commissioned its first “Super-Dreadnaught” modern battleship, the USS Nevada BB-36. Named after the State of Nevada, the USS Nevada was the first of a 2 ship class, the other ship being the USS Oklahoma BB-37.

                                                        Digging Deeper

                                                        By 1911, the navies of the world had progressed past the “Dreadnaught” state of battleship construction (1906) to the “Super-Dreadnaught” evolutionary stage with the advent of the British Orion class battleships. The US immediately countered with the New York class battleship, with 14 inch main guns to match those of Japan and Britain, but did not make the entire evolutionary leap until the Nevada. Characterized by large size, thicker armor in some places, and thinner armor in others, “Super-Dreadnaught” type ships had all their main guns placed on the centerline of the ship in turrets that could rotate to either side of the ship.

                                                        The Nevada boasted an “armored raft” armor layout, that being only vital areas were armored, but more heavily than in the past, and areas deemed not vital were not armored to save weight. The “raft” portion was those armored areas that were capable of keeping the ship afloat if the unarmored areas were penetrated. Maximum armor was 18 inches thick on the turrets! Another new aspect of the design accounted for the fact that the latest gun technology meant engagements could take place at such long ranges that the shells would fall vertically on the target ship, striking the deck instead of the sides, meaning it was wise to armor the decks against such plunging fire. The Nevada was the first ship to take this aspect of naval gunnery into account, a lesson later learned by other navies after the Battle of Jutland.

                                                        The Battle of Jutland, 1916

                                                        With a displacement of 27,500 tons (increased to 30,000 tons for WWII) the Nevada was 7000 tons heavier than her predecessors, the Delaware class, and 2 times heavier than the 1904 USS Connecticut. Clearly, the Nevada and her followers would be something entirely different. Heavily armed with 10 X 14 inch main guns in 4 turrets, the Nevada had a secondary armament of 21 X 5 inch guns and smaller anti-aircraft guns. The secondary and anti-aircraft armament was updated (eventually 40 X 40mm AA cannons and 32 X 20mm AA cannons) throughout the life of the ship. Nevada also carried 2 to 4 torpedo tubes.

                                                        Capable of 20.5 knots max speed, the mighty ship could sail about 8000 miles at 10 knots, but only 2000 miles at 20 knots. Originally with 24 boilers, the ship was retrofitted with 6 larger boilers feeding steam turbines producing about 24,800 horsepower through twin screws. Designed for a crew of 864, by 1945 Nevada was jammed with a crew of 2200 men!

                                                        Nevada served overseas during World War I during 1918 as convoy escort, but did not see combat. At Pearl Harbor, on December 7, 1941, Nevada was the only US battleship to get underway during the Japanese attack, and was struck by a torpedo and 5 bombs. In order to protect the ship from possibly being sunk in deep water, the Nevada was ordered to ground herself. Hit by at least one more bomb (possibly 10 total), Nevada suffered 60 men killed and 109 wounded, but she had shot down at least 4 enemy planes. Salvaged and repaired, Nevada went to Puget Sound for a refit and modernization. She later served in both the Atlantic and Pacific to provide fire support for amphibious landings. Off Okinawa Nevada was hit by a Kamikaze suicide plane, killing 11 crewmen, and was later hit by shore battery fire, killing 2 more crewmen.

                                                        USS Nevada beached and burning as a result of damage sustained during the attack on Pearl Harbor

                                                        After World War II ended, the USS Nevada was deemed too old to continue in service, and was used during Operation Crossroads as a target ship for nuclear bombs. The ship proved its design by not sinking when nuked, but was later sent to the bottom in 1948 with an aerial torpedo as a naval gunnery fire from the USS Iowa (16 inch guns) and other ships could not sink her!

                                                        USS Nevada post-Operation Crossroads visible with extensive damage.

                                                        The United States Navy seemed to get their money’s worth (original price, $5.9 million) from the Nevada, but like all battleships after World War II, she was eclipsed in importance by aircraft carriers. Huge heavily armored ships bearing enormous guns are now a thing of the past, but will likely not be forgotten. Question for students (and subscribers): Do you have a favorite battleship? If you do, please let us know which one and why in the comments section below this article.

                                                        If you liked this article and would like to receive notification of new articles, please feel welcome to subscribe to History and Headlines by liking us on Facebook and becoming one of our patrons!

                                                        Your readership is much appreciated!

                                                        Historical Evidence

                                                        For more information, please see…

                                                        Scarpaci, Wayne. Battleship Nevada the Extraordinary Ship of Firsts. CreateSpace Independent Publishing Platform, 2013.

                                                        Autori kohta

                                                        Major Dan on Ameerika Ühendriikide merejalaväe pensionär. Ta teenis külma sõja ajal ja on reisinud paljudesse maailma riikidesse. Enne ajateenistust lõpetas ta Clevelandi osariigi ülikooli, olles omandanud sotsioloogia eriala. Pärast ajateenistust töötas ta politseinikuna, teenides lõpuks enne pensionile jäämist kapteni auastme.


                                                        Vaata videot: THE FINAL MOMENTS AND SINKING OF USS NEVADA BB-36 ORIGINAL COLOR FOOTAGE (Juuli 2022).


Kommentaarid:

  1. Moogurg

    I hadn't heard about it yet

  2. Shacage

    Seda ei saa öelda.

  3. Holmes

    Ma ei usu sind

  4. Eldwyn

    Ja häbi või häbi!

  5. Chepe

    Hästi tehtud, vajalik fraas ..., suurepärane idee

  6. Irving

    I congratulate, excellent thinking

  7. Terciero

    Teil pole õigus. Ma olen kindel. Arutame seda. Kirjutage PM.

  8. Zulukus

    I think, that is not present.



Kirjutage sõnum